Guide d'utilisation et d'entretien des bouteilles de gaz : La clé d'un fonctionnement efficace et stable
1. Notions de base sur les cylindres
Un vérin (ou cylindre pneumatique) est un dispositif mécanique qui convertit l'énergie de l'air comprimé en mouvement linéaire. Il se compose principalement d'un corps de vérin, d'un piston, d'une tige de piston, d'un joint d'étanchéité et d'un bouchon. Lorsque l'air comprimé pénètre dans le vérin par l'orifice d'entrée, il exerce une pression sur le piston, ce qui le fait se déplacer le long du cylindre. Ce mouvement linéaire permet d'effectuer diverses tâches, telles que pousser, tirer, soulever et faire tourner des objets.
Les vérins sont largement utilisés dans l'automatisation, la production et divers procédés industriels. Ils servent souvent à obtenir un mouvement contrôlé dans les équipements mécaniques. Leur conception et leur construction varient en fonction de facteurs tels que la force requise, la course, la vitesse et les conditions environnementales.
2. Points clés pour le choix du cylindre
Correspondance des paramètres de base
Sélection du diamètre du cylindre : calculée en fonction de la poussée requise (F=P×A, P est la pression de l'air, A est la surface du piston)
Détermination de la course : course réelle requise + marge de sécurité de 10 %
Pression de service : standard 0,4-0,6 MPa, maximum ne dépassant pas 0,8 MPa
Température ambiante : les cylindres ordinaires conviennent à des températures de -10℃ à 80℃, les modèles spéciaux peuvent atteindre des températures de -40℃ à 150℃.
Sélection pour des conditions de travail particulières
Environnement propre : matériau en acier inoxydable + joints à faible friction
Environnement corrosif : anodisation ou revêtement PTFE
Applications de haute précision : cylindre annulaire magnétique + capteur de position (précision de répétition ±0,1 mm)
Application à grande vitesse : cylindre tampon (un tampon spécial est nécessaire lorsque la vitesse est ≥ 500 mm/s)
3. Spécifications d'installation et de mise en service
Points clés pour l'installation mécanique
Réglage de la coaxialité : écart entre la tige de piston et la charge ≤ 0,1 mm/100 mm
Espacement des supports : un support intermédiaire supplémentaire est nécessaire lorsque la course est supérieure à 500 mm.
Structure anti-rotation : utiliser un dispositif de guidage ou un double cylindre en parallèle
Cas d'erreur typiques :
Un joint flottant inutilisé entraîne une charge partielle
Les boulons fixes ne sont pas serrés en ordre diagonal.
spécifications de raccordement du circuit d'air
Nettoyage des canalisations : Les systèmes nouvellement installés doivent être purgés à l'air comprimé pendant 30 minutes.
Sélection du filtre : précision de filtration 40 µm (ordinaire) 5 µm (précision)
Gestion de la lubrification :
Distance d'installation du dispositif de brouillard d'huile ≤ 5 m du cylindre
L'huile spéciale pneumatique ISOVG32 est recommandée.
Il est strictement interdit d'ajouter de l'huile lubrifiante à des cylindres sans huile.